История создания Луцкого ремонтного завода "Мотор"

Наше предприятие было сформировано 18 августа 1938 года в г.Орел. Тогда это были 284 стационарные авиационные мастерские. В течении трех лет, до начала Великой Отечественной войны, в мастерских воинской части было отремонтировано 485 самолетов и 1640 двигателей. В сентябре 1941 года предприятие эвакуируется в п. Балянда Саратовской области, откуда в феврале 1942 г. перебазировано в г.Липецк. На аэродроме, где были развернуты мастерские, личный состав ремонтировал самолеты, которые принимали участие в боевых действиях на Сталинградском, Воронежском, Донском, 1-м, 2-м Украинских и других фронтах.

К этому времени уже была освоена технология ремонта 11 типов самолетов (в том числе - 9 различных видов двигателей) истребительной, штурмовой и бомбардировочной авиации. Всего за годы войны в мастерских восстановлено 985 самолетов и 2490 двигателей. В марте 1945 года предприятие перебазируется в г.Луцк, где в январе 1946 года на базе мастерских создается 223 авиационная ремонтная база. Первым реактивным двигателем, ремонт которого осваивается в 50-х годах, стал ВК-1А.

С 1961 года проводится ремонт двигателей ВД-7, РД-7М2 (самолеты М4 и Ту-22). В 1975 году внедрена технология восстановления двигателей АЛ-21Ф-3.

С 1983 года предприятие начинает ремонт двигателей АЛ-31Ф.

С 2004 года проводится ремонт двигателей РД-33-2c .

С февраля 1998 года предприятию присвоено наименование: Государственное предприятие Министерства обороны Украины "Луцкий ремонтный завод "Мотор".

ГП МОУ ЛРЗ "Мотор" - ведущее предприятие Украины и стран бывшего СССР по ремонту авиационных турбореактивных двигателей третьего и четвертого поколений.

Фото-история завода "МОТОР"